一区吃瓜网

从治沙到求美，北京该种什么树？

liukang20241个月前552
“当你的日子有艰苦或无聊的时间，看到这么美的风光时，仍是觉得今天是有收成的一天”，王珏说。每次看完银杏，王珏都会有一种满足感，再回到办公室的格子间，心境也轻松了许多。银杏给了她一个喘息的出口。2022...

为什么北京春天的飞絮治不好？

liukang20241个月前77
由于200多万株雌性柳树树，不能说砍就砍。40多年前这批树解救了北京的风沙问题，他们也协助城市构成了自己的人工生态。假如你思念消失的蝉鸣，酷爱参天的古树，那你应该去了解一朵飞絮背面的国际。（本文首发于...

北京的这场“雪”，连上了三个热搜

liukang20241个月前415
假日完毕后的榜首个工作日北京城蓝天仍旧在劲风的影响下气温比较昨日有显着下降局地还有扬沙未来一周气候以晴到多云为主气温将进一步上升下周四最高温乃至可到达30℃近五天北京气温明日便是立夏节气了夏天要来啦！...

北京车展，被流量掩盖的技能风向｜北京车展

liukang20241个月前341

修改｜李勤

时隔三年半的北京车展，轿车自身现已不是焦点。

4月25日是北京车展的第一个媒体日，雷军不断造访各个展台，所过之处，山呼海啸，周鸿祎直播五小时，并登上车顶，化身“车模”。

这场展览成为了流量的狂欢，微信朋友圈、抖音、微博等各大渠道，都充满着二人的身影，轿车技能和车辆自身，分外“镇定”。

但今日的流量，终究意图仍是明日的销量，粉丝能够簇拥十米着高呼“雷总”，但用户为小米轿车消费25万，仍是要回到车辆自身与智能化和电动化技能。

少有人注意到，本次北京车展上全球首发的车型有117款，其间跨国公司全球首发车型30款，概念车型有41款。新动力车型成为干流，共有278款新车型现身。

技能层面，华为带来智驾新品牌“乾崑”与乾崑ADS3.0高阶智能驾驭、小鹏轿车发布的AI天玑体系，比亚迪云辇-Z、极氪众多-M架构、宁德年代神行PLUS等新技能纷繁露脸。宝马全新HUD技能全景视域桥初次展出，将在2025年推向商场。

新动力车这场比赛，跟着小米的入局，一切选手现已就位而且冲出起点，形势也在瞬息万变。

上一年上海车展不断被说到的“特斯拉为什么没来”，现已无人介意。第一次参展的小米轿车，展台外围排起长队。余承东未现身，但华为豪揽三个展台，气势史无前例。轿车职业的城头变幻大王旗，也只发生在短短一年之间。

流量仅仅敲门砖，如安在适宜的时刻，把新的技能牌打出去，才是每一家车企都要酌量一再的问题。

智驾：从开城比赛，到端到端

本次车展，智驾技能仍是车企的首要宣扬点，城市NOA的“全国都能开”、“有路都能开”也进入决战结尾。

4月25日，抱负轿车宣告了智驾才能的进化，智驾体系AD Pro 3.0将于5月初推送，包含千公里接收等级的高速NOA、杂乱车位的智能泊车等功用。

高阶智驾版别AD Max 3.0也将推出进阶版，并于4月26日敞开第一批体会用户招募。公测完结后，抱负的城市NOA将在全国一切路段敞开。

后来者小米轿车在智驾上简直与抱负同频，小米轿车董事长雷军宣告，小米SU7的城市NOA将会在5月份开端推送，而且“高速NOA肯定能够比美华为、小鹏”。

据雷军泄漏，在小米交给不到一个月的时刻里，小米智驾用户活泼率到达79%，行进路程超越60万公里，更有用户单日智驾最长行进路程到达1400公里。

一起，雷军发布了北京、上海、广州、深圳、杭州等五月底将注册城市NOA十座城市的名单，并再次重申将于8月份全国注册。

一直以来被诟病智驾的比亚迪，也宣告仰视U7将在第三季度注册城市领航功用。比亚迪的在开城上的进入，好像也宣告了这场比赛走入结尾，抢先者华为、小鹏现已不再纠结于“开城”，端到端成为了新要点。

小鹏的端到端计划也已开端公测，并于下个月正式发布。据何小鹏介绍，根据端到端大模型，小鹏的XNGP高阶智能驾驭辅佐体系，将完结感知大模型晋级和规控大模型上车。

此外，小鹏轿车发布了AI天玑体系，这是小鹏首个将 AI 技能应用于智能座舱与智能驾驭的操作体系。本年5月20日，小鹏的AI天玑体系将全量推送掩盖小鹏 X9、G6 、G9 、P7i四款车型一切的Pro和Max版别。

在车展前一天，华为对端到端的探究也显露出来。

华为发布智驾新品牌“乾崑”，以及乾崑ADS 3.0高阶智能驾驭、乾崑XHUD 2.0 AR导航等十大新品。到2024年末，搭载华为智驾体系的车辆将超越50万辆。

华为乾崑ADS 3.0引进端到端架构，去掉了BEV，从架构、安全、场景、泊车四个维度带来进步。但华为的端到端会全面保存激光雷达，并非纯视觉算法。

简洁的北京车展，被流量掩盖的技术风向｜北京车展的图像

蔚来也深化其间，智驾研制副总裁任少卿介绍到，蔚来的端到端智驾计划是将感知模型与规控模型兼并，完成信息无损传递。

感知大模型与规控大模型的构建，让智驾具有更强的猜测才能，这也衍生出了一条通往L3级智能驾驭的途径，因而各家都在竭尽全力。

端到端的别的一条路是更巨大的国际模型，国际模型的引进，让智驾的战场纵深愈加开阔，任少卿更是以为，“车企必定会是实在国际中抢先的人工智能企业。”

毫无疑问，端到端现已成为车企智驾比赛的新战场，其难度远超开城，需求车企投入更多的人力物力。这也将是在智能化技能上真实摆开距离的时机地点。

智驾走入中低端商场

中高端车型在智驾上狂奔，中低端车型也在智驾才能上开端补短板。

首先是小鹏轿车，小鹏轿车在北京车展正式发布了全新品牌MONA，该品牌定位为全球AI智驾轿车遍及者。将高阶智能驾驭功用下放到10-15万元等级的车型将是MONA的任务。

何小鹏还宣告，全新车型品牌MONA将于6月正式推出。据他泄漏，MONA会有多款车型，而第一款车将面向刚结业的年轻人，且智能化程度很高。

蔚来子品牌“乐道”也发布了进入商场的战略，仍是要拼车企的运营功率和履行功率，虽然在智驾上并无太多详细信息，但这款走量品牌显着不能有短板存在，由于“乐道做的工作是原地起跳。”

占有更多中低端商场份额的比亚迪，则官宣其自研的高阶智驾体系天神之眼将在海狮07 EV搭载，支撑高快领航等多项智驾功用。

天神之眼开端在腾势N7上首发，这也是比亚迪智驾第一次下放到海洋网。中低端车型是比亚迪的根本盘，比亚迪的行为也让商场看到了其智驾功用大规模上车的期望。

在本次车展中，第三方供货商也在高阶智驾降本方面做出尽力。

零部件巨子博世展现了其车辆运动智控体系（VMM）、新一代辅佐驾驭体系计划、本乡研制的我国高阶智能驾驭解决计划、中阶智驾解决计划等一系列产品。

大疆车载的智驾计划能够将硬件本钱操控在7000元，不仅能掩盖8万至25万元商场区间的车型，而且在动力形式上还适用于传统燃油车。

此外，智能驾驭公司地平线发布了征途6宗族系列产品，算力从10+TOPS到560TOPS，全体分为低、中、高三个智驾等级。

易航智能也推出了根据地平线征途6E的城市智驾标准版，包括高速与城市领航等功用，整套价格不高于5000元。

当端到端成为了现阶段智驾抢先者都想霸占的难关后，智驾也开端向更宽广的下沉商场遍及。

固然，当下智驾并没有成为更多顾客购车的决定性要素，但经过本次车展，智驾现已在最低8万元等级的车型发力，现已触达至7.98万元的秦plus。

这意味着智驾的本钱现已能够掩盖除了A00级以外的一切价格区间，下一次北京车展，智驾的最大含义或许现已不是能完成多少种功用，而是有多少中低端车型搭载，究竟这才是我国轿车商场的根本盘。

快充卷向混动

电动化技能的渐进式晋级，是曩昔三年新动力车销量增速迸发的最大助力。纯电车遍及400-500公里的续航路程现已不弱于燃油车，路程焦虑也转化为补能焦虑。因而在上一年开端，快充成为电动化技能的首要比赛点。

本次车展上，宁德年代带来神行电池的晋级版——神行PLUS。神行PLUS支撑4C倍率快充，完成了充电10分钟，续航600公里，这是真实“1秒1公里”。

据介绍，这款根据磷酸铁锂电池资料的电池，经过自主研制的三维蜂窝状资料，进步负极能量密度、操控充放电体积胀大。再加上一体式外壳结构，和在CTB 3.0 基础上对电池体系进行优化，体积功率进步了7%，体系能量密度到达205Wh/kg。

以体积功率79%（此前是72%）核算来看，神行PLUS的电芯单体能量密度居然能够到达259Wh/kg，这关于现在磷酸铁锂体系遍及140-160Wh/kg的能量密度来说，进步了不止一个等级。

温暖的北京车展，被流量掩盖的技术风向｜北京车展的插图

此外，在4C、5C之后，欣旺达在本次车展上发布了新一代闪充电池，充电峰值倍率卷向6C，10分钟充电至80%SOC。

快充在2023年卷向纯电，但实践补能功率并没有看到太显着的发展，这首要受限于充电桩等基础设施还并未完善，需求时刻来推动。因而持续在纯电车型向上卷充电速度现已不具有性价比。

像高阶智驾向低端车型上遍及相同，快充电池向更宽广的商场以及低端车型遍及也是接下来更要害的工作。宁德年代的神行电池大范围装车便是信号。

在插混车型增速显着超越纯电车型后，插混也需求更快的补能速度，在宁德年代展台为数不多的产品中，“神行超级增混电池”赫然在列，这款电池官方并没有太多言语去介绍，但纯电续航支撑300公里，并支撑3C倍率的快充，全部都契合了当下大电量PHEV的需求。

蜂巢动力此前在电池日上发布的支撑2.2C快充的PHEV电芯也迎来了全系装车，并在长城展台露脸。

比亚迪董事长王传福在年头公开说，当下职业正进入三年大决战。在比亚迪“电比油低”的召唤下，这三年显着要以插混车型为主向燃油车打开冲击。

因而，将插混电芯的功能提上去，也是电池企业在无休止的价格战中获取更多商场份额的一个关键。

假如内卷持续加重，或许用不了多久，插混车型也会有800V架构的单个车款推出，这会让本钱进一步进步，但也愈加招引顾客眼球。

底盘、整车架构持续晋级

除了电池技能，轿车底盘和整车架构也在不断晋级。

继云辇-C、云辇-A和云辇-P之后，比亚迪云辇-Z在本次车展初次露脸，并首发搭载在仰视U7上。

据介绍，云辇-Z以4个高度集成化的悬浮电机代替传统的液压减振器，调理呼应速度快至10毫秒，是传统自动悬架的数10倍，而且还能经过悬浮电机直接发电，完成能量收回，给电池充电。

为了浅显的解说云辇Z，比亚迪还发布了一个视频，一个简直装满水的水杯处于不断轰动的车身正中间，而且四个轮子四块无规律轰动的平面上，水杯里的水却一点没有洒出来。

别的一款抢手车型是直接对标小米su7的智己L6，本次车展，智己为L6召开了第二场发布会，宣告了其全系搭载“智能生态驾舱体系”IMOS 3.0。

更为值得注意的其实是智己L6全系标配的第一代VMC灵蜥数字底盘技能。

灵蜥数字底盘将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱体系等底盘硬件统筹联控，完成整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿势和谐操控。最为直观的体现便是能够完成蟹行移动等功用。

此外，车展期间，出资超越70亿元人民币的极氪众多-M架构也迎来了全球首发。众多-M架构轴长比超越64%，首款产品以不到 4.7 米的车长，完成超越 3 米的轴距。

在现在大部分电动轿车的空间利用率都在70%左右的情况下，众多-M架构的座舱空间利用率超越80%。根据该架构打造的家庭出行产品极氪 MIX迎来首秀，这款能够完成前后对坐的“宝宝巴士”，也成为了车展的亮点之一。

轿车制作自身能够内卷的技能开端向底盘和整车架构会集，尤其是底盘技能，在上一年蔚来发布天行底盘后，越来越多的底盘产品也正在面世，比亚迪“原地掉头”“横向行进”等技能，也正在被更多车型所搭载。

跟着电动轿车的浸透率升高，更大更重的车辆对底盘的要求也会随之更高，线控转向、自动悬架等能给轿车带来更好体会的零部件也就顺势成为了车企的接下来几年的比赛焦点。

本次北京车展，智能化技能和电动化技能都被“泼天流量”所掩盖，但流量背面的技能比赛，才是轿车职业的比赛实质。制作业的冰冻三尺，绝非一日之寒能够做到。

我国新动力车企想要在15-20年内成为如群众、丰田、通用等全球前五的车企，流量仅仅关键，技能才是柱石，经过车展的技能盛宴，博观而约取，厚积而薄发，才是我国新动力车企的燃眉之急。

文｜韩永昌修改｜李勤时隔三年半的北京车展，轿车自身现已不是焦点。4月25日是北京车展的第一个媒体日，雷军不断造访各个展台，所过之处，山呼海啸，周鸿祎直播五小时，并登上车顶，化身“车模”。这场展览成为了...

老北京人“日子图鉴”

liukang20241个月前755

记者｜吴 雪

在北京的“虎”字地名中，虎坊桥恐怕是名望最大的。
十字路口西北角，坐落着京华印书局的原址；西南角是湖广会馆与工人沙龙。不过，现在这儿既没有虎也没有桥，唯一留下虎坊桥这个地名仍然鲜活。虎坊桥归于北京中轴线南段，北京中轴线全长只要7.8公里，但作为一座城市的脊柱，这条线串起了五千多年的厚重前史，还藏着老北京的人文景物。
故事，要从北京文明守护人伍佩衔讲起。
北京文明守护人伍佩衔。
伍佩衔，1942年出世于北京，是一个爱北京、画北京的北京修建景物写生画家。2005年退休后，伍佩衔游走于京城街巷、皇家园林写生北京中轴线。2010年7月，伍佩衔在虎坊桥邻近一处大宅院门前写生，画到一半。路周围一位满头银发、小脚老太太拉着手推车出门赶集，通过的路面有台阶，老太太推起来很吃力。
伍佩衔放下画板和笔，曩昔扶了一把。老太太看了他一眼，没说话。谁料到，老太太买完菜，又折回来来，前后给伍佩衔送了两瓶饮料和一壶热水。再后来，画作完稿，伍佩衔回到这儿，大宅院现已被撤除，老太太也搬走了。邻居们说，老太太90多岁，耳朵听不清，常被人叫“聋老太太”。
关于北京以及北京中轴线，咱们往往把目光集合在它们厚重的前史文明印记之上，而疏忽了这一切背面藏在中轴线里的人与事。也难怪，有人说，北京中轴线，A面是厚重恢宏，B面是人世烟火。伍佩衔遇到这件再一般不过的小事，从中看到了鲜活生动的当地居民日子。
这儿有老北京人清闲自在的胡同日子，养花遛鸟，摇着蒲扇侃大山，也有四面八方的人们怀揣各自神往前来打卡，体会原汁原味的老北京日子。明代的街区、清代的修建、民国的店肆、当代人的日子……在这儿，几百年的前史交相辉映，美美与共，它是能够欣赏的，也是用来实实在在过日子的。

鼓楼前的早餐摊

壮观的老北京人“生活图鉴”的图像
伍佩衔画笔下的钟鼓楼。
关于老北京人而言，北京城最火热的当地不外乎东四、西单、鼓楼前。因为“前朝后市”的准则，钟鼓楼一带，在元、明、清以及民国初期都是北京城中富贵的商业区。地安门到钟鼓楼间的大街（今地安门外大街），就是后门大街。
鼓楼、钟楼南北纵置，坐落北京中轴线北端，作为元明清三代的报时中心，北京钟鼓楼以其悠长的前史、体量巨大的钟鼓、前后纵置的修建规制，在全国钟鼓楼中绝无仅有。跟着年代的开展，钟鼓楼“暮鼓朝钟 ”的使用价值已被弱化，但其作为重要前史古建所发出出来的文明气氛越发遭到人们喜欢。
夏日的早晨，鸽群掠过漫空，鸽哨盘绕耳畔；正午，摇着蒲扇的邻居，清闲走过；黄昏，余晖照射西墙，孩提们成群结队踢毽子。关于自幼就在北京鼓楼下日子的张大爷，这些外人眼中的夸姣，于他而言皆是日常。
站在钟楼和鼓楼间的文明广场上，张大爷回想起了这儿的过往。“鼓楼现在的售票厅从前是卖早餐炸油饼的，还有豆浆，加糖的多3分钱。”张大爷说，这儿就是个游乐场，曩昔人们在这抽陀螺、滚铁环，现在都改玩轮滑、跳广场舞了。
本年65岁的范来友，家中三代人都居住在钟鼓楼脚下，他说，儿时的钟鼓楼就像少年宫，学生们在里面看书，打克朗棋、扮演自编自演的独幕话剧。放学后，到鼓楼北门外的茶馆儿，花上2分钱喝一碗大碗茶，5分钱听一回评书，听老人们讲北京城制作和铸钟娘娘的故事。
十多年前，伍佩衔画过一次钟鼓楼，那次的写生视角是俯视。其时钟鼓楼邻近没有楼房，但鼓楼东南侧路对面，刚开工建造的北京时刻博物馆工地内有一个高约10米的大土堆，老伍就在那上面作画。“我在邻近散步了三四天，找到了那块修建土堆，其时工地砌着围墙，不能随意进，最感谢的是看门的师傅。”
因为想要特定的光影作用，伍佩衔每天上午十点按时到土堆去，看门师傅都会行个便利。人多的时分，师傅还会“放风”，拿着饭盒击打两下“开饭啦”。后来，画画完了，伍佩衔总觉得欠师傅一个情面，有天他骑着摩托车回去请师傅吃便饭，发现那块土堆消失了。伍佩衔站在那里，自顾自乐呵，不知道找谁，只觉得，中轴线上的人挺有意思。
假如走进钟鼓楼的街边商铺，贩子日子扑面而来。依照古都“前朝后市”的规划，钟鼓楼一带从不乏火热的人群，一直是北京商贾的集合地。现在，鼓楼南边200米路西有家中轴线上最北端的老字号湘菜馆——马凯餐厅，“一元特价烧饼”招牌很是抢眼。刺鼻的芝麻香在空气中充满，长队中了解的老邻居相互道个晨安。
作为北京最早的湘菜馆之一，它是中轴线上鼓楼区域的一张手刺。1953年从冷饮店开展而来，但是因为地铁线修建，它现已离别这儿15年了。2017年，西城区腾出地安门外大街这块地，原址重建马凯餐厅，完结马凯“回家”的夙愿。店里湖南马头墙的形象，复生的船拐子肉等失传菜品，让邻居在回想深处留下乡愁。
与餐厅相隔一条胡同，有一处二层复古修建。灰瓦、木格窗花，名叫地安门百货商场。上世纪50年代开业，逐步成为北京市出名百货商场，运营着25大类，2.2万种产品，那时分北京孩子买身新衣服、穿个新鞋，总要仰着小脸说：“这但是在地百买的！”
打从出世就住在烟袋斜街的于老太，每天遛弯都要在没有开业的地百面前停步顷刻。她说：“烟袋斜街、地百、火神庙、前海，家门前的这几处地界儿就是我从小到老的念想。本来地百就是个四四方方的灰楼，改造后变矮了。总想着哪天重张，我也能进去再逛逛。”
在北京钟鼓楼下的钟楼湾胡同里，市民在自家宅院里喝茶。

地安门胡同文明

地安门外大街主路上一座单孔石拱桥即“万宁桥”，从前叫“后门桥”，南北跨过于玉河之上，西邻什刹海前海。其建于元代，曾是元代大运河最北边的一个闸门，取“万年永宁，巩固永存”之意。迄今已有738岁“高龄”，仍承担着城市干路的深重使命。
万宁桥下水道旁，有6尊形状传神的石头镇水兽，特别是桥西侧的石兽整只趴伏在河滨，清晰可见龙角、龙爪、龙鳞，龙头伸出，歪头盯着河道，龙爪中还抓着两团水花，一副枕戈待旦、洪水免进的容貌。“龙生九子，这镇水兽就是龙的一个儿子。”
伍佩衔为万宁桥作画三次，第一次是十几年前，万宁桥刚刚康复桥的原状，在这之前被工程队占了“座”，桥墩下存放好几辆工程机械车，桥彻底被堵住了。2000年，北京市对万宁桥进行了整治补葺，疏通了河道，桥洞下和河岸边的水兽被原地保存。
2006年，伍佩衔画下了整治后的万宁桥，“本来有一段时刻，万宁桥下没有通水，后来疏通整理后的万宁桥改变挺大，有必要写生一幅。”万宁桥周边的老北京人喜欢在桥上散步，对桥有着特其他情愫。
刚通水那回，伍佩衔写生作画，身后站满了围观的人，其间有一个人叫陈铁华——机床厂当钳工的搭档，认出了他。对方操着一口流利京腔热心打招呼：“哎呦，老伍，哥们儿你怎样在这画桥呢？”陈铁华家住在万宁桥周围，对桥有爱情，一看作画的人又是熟人，特别快乐。
快到中午，陈铁华提溜过来几个热腾腾的包子和馅饼，给老伍吃。在他心里，自己不会作画，但万宁桥这座文物，能留下一幅画，是极好的事。
桥之外，地安门外大街还有喧哗的业态与胡同文明。清闲自得的休闲文明，尤为引人入胜。朱光潜1936年在《论语》半月刊上宣布的散文《后门大街》中写道：“一到了上灯时分，尤其在夏天，后门大街就在它的陈旧躯干之上尽量地夸耀近代文明。理发馆和航空奖券司理所的门前悬着一排又一排的百支烛光的电灯，照相馆的玻璃窗里所摆设的时装少女和京戏名角的相片也越发显得光芒耀眼。”
作家刘心武也在小说《钟鼓楼》中，描绘过其时的业态丰厚。在老北京有“都一处的烧麦、会仙居的炒肝、穆家寨的炒疙瘩、后门桥的灌肠”之说，市民日子所需在地安门都能找得到。
地安门的胡同文明里的人世冷暖与景物变迁，也饶有兴趣。往桥的东河道走，有一个胡同。清代曾叫“马尾巴斜街”，1949年前后改为“后门桥河沿胡同”，后改为“东不压桥胡同”。今天在东不压桥胡同走一遭，胡同口无铭牌，胡同尾倒有一个，胡同中心门户牌，也就只要三四个。
万宁桥河沿胡同是个居住区，两岸住宅相连属，宅户门尽对河开，蒸发着火热的民居气、日子气。桥再往下，到拐棒胡同北口，有一座无名的木桥，踩在上面吱嘎作响、颤颤悠悠，通向帽儿胡同。老伍画过一处胡同的老门联，画作展出时，北京电视台主持人阿龙站在画前，深思良久，不肯离去。后来一聊，本来画中的老宅门正是阿龙姥姥家。
阿龙说，他从小在姥姥家长大，写字识字就是通过这门联，胡同门联是老北京的家规家训。老伍也对门联情有独钟，有位老北京打过一个形象的比方，称门联为“胡同里的国学”，他觉得这个描述恰如其分。在地安门外大街路东，还有个富有诗意的杏花天胡同，听说早年间这儿有个花园，内种10余棵杏树，每至阳春，满园杏花怒放。
胡同南面是地安门新华书店，民国时期“为宝书局”的原址，许多老北京小时分，都曾在此沉醉于阅览之中。住在蓑衣胡同的爱新觉罗·溥任，就是这家书店的常客。溥任是末代皇帝溥仪的胞弟、醇亲王载沣之子，1947年在父亲支持下使用醇亲王府开办北京竞业小学，并自任校长；后将校园赠与国家，自己仅以一名教师的身份持续为校园服务。
溥任先生是书痴，出门骑车就事或买菜，必到地安门新华书店阅读一遍才肯回家。找不到他时，家人都会说：“准是在新华书店里呢，错不了！”

北京大爷“运动图鉴”

简洁的老北京人“生活图鉴”的图片
穿过万宁桥，途经火神庙，就到了北京的什刹海。一千个人眼里有一千个哈姆·雷特，这话在什刹海相同适用。关于喜欢买醉的人，这儿是酒吧的集合地；关于热爱旅行的外地客人，是老北京风情打卡处；关于偏心野泳的，是他们从小游到大的天然泳池。
用马未都的话来说，什刹海溜冰是老北京最有情面味的一景。这一景就是老百姓的瞎溜，自攒的冰车，自造的冰鞋，什么都没有穿戴塑料底的棉鞋也能上去游玩。博主“Fu大爷”对什刹海的深刻印象也是小时分的滑冰运动。Fu大爷家住东四十条，间隔什刹海直线间隔两三公里，小时分速度滑冰很有人气，我们基本不戴护具，膝盖常摔得跟紫茄子似的。“每次滑冰超越其他小朋友，爸爸就给买那种相似上海零拷的牛奶，奶香味我至今还记得。”
什刹海冰趣。
为啥什刹海冰场这么热火？在老北京们看来，冰场紧挨什刹海体校，滑冰时能碰到不少退役运动员，他们滑得专业，操练时刻又长，把现场气氛带得特别好。还有玩速滑、耍花样的“冰友”，能够正滑变倒滑，倒滑变正滑，在冰上踢“醉八仙”，扮演“燕儿飞”。总归，高手在民间，怎样出奇怎样来。
北京，能够说是最宠爱运动的城市之一。这儿曾举行过奥运会、亚运会，因赛事而打造的场馆，已成为市民健身打卡点。但在北京中轴线，最出圈的运动地标是天坛，最出圈的人物——天坛大爷。
在游客眼里，天坛是感触祭祀文明最高标准的景点。但在周围晚年人的认知里，这儿是打小就训练身体的当地。早饭前和晚饭后，是天坛集聚公园年票用户最多的时分。有些60岁以上的晚年人，亮出晚年证，直接就能和兄弟姐妹集聚一堂。不管当日的气候怎么，他们都会来一场比赛，而最想比赛的对手还得是老邻居。
在这个场域，竞赛最剧烈的项目往往是单杠。对这些志在传承奥运精力的老者来说，在单杠上做引体向上是最根底的动作。但在公园健身轻视链里，单杠也常常处在最底端。用北京大爷大妈的话说，就是：“他呀，光会挑简略的做，整个儿一面茶（描述人脆弱）。”想在高手如林的运动江湖中锋芒毕露，必定要有独门秘技，再不济也得有点儿常人无法把握的拿手好戏，比方“倒挂金钟”“一字马”之类的。
在伍佩衔看来，公园是北京大爷的训练场所之一，他们又不限制于此。伍佩衔从前画过一幅画《夏练三伏》，与健身有关，健身地址串联了北京中轴线地标及周边。画里的主角正是他自己，一位年青小伙推着自行车，从满意胡同动身，慢跑通过天安门广场，再往前出建国门，最终抵达机床厂——伍佩衔的作业地址。伍佩衔回想，其时健身缘起于年青时的一次重感冒，那次整个人浑身不舒服，伍佩衔思来想去，就两字——欠练。
“其时条件有限，也没有专门的当地训练，我就在想不如推着自行车上班，推累了还能够骑车，有进有退，是个不错的方法。”伍佩衔早上五点动身，七点半到机床厂，自行车存好后冲个凉，换好衣裳，再跑到车间，正好七点半。就这样，坚持了几年，伍佩衔什么病也没了。

鸽哨、雨燕与古树

北京中轴线不仅以人文前史和修建美学而出名，它背面还有少为人知的另一面：具有无与伦比的天然生态。大天然是人间万物的来源，也是最巨大而又最特其他修建师。很多动植物物种在这儿繁殖生息——鸽子、雨燕与古树。
每年7月份，正阳门城楼和箭楼上重生的小雨燕与成年雨燕一同将连续离别北京飞往非洲南部，第二年3月底，这些雨燕又会从越冬地通过1万多公里长的迁徙回来北京，在新家里筑巢搭窝、繁殖子孙。监测数据显现，它们的迁徙之路与古丝绸之路部分重合，因而，北京雨燕也被誉为“一带一路”上的生态大使。
除了雨燕，回旋在四合院上空洪亮的鸽子哨声，成为了北京人心中地道的北京声响。史勇涛家住西城区旧鼓楼大街，从小特别喜欢鸽子，在这儿日子了48年。“我姥爷就喜欢花鸟鱼虫，所以说我就在这种气氛内熏陶长大的。”鸽哨是养鸽这个工作根底演出变出来的一种文明。鸽哨选材严厉，尺度一致，鸽子什么时节拴也有考究。“一般都在冬天，因为冬天它的风向和气候允许我让它去佩带这个鸽哨，不简单掉落。”
这儿有老北京人清闲自在的胡同日子，养花遛鸟，摇着蒲扇侃大山，也有四面八方的人们怀揣各自神往前来打卡，体会原汁原味的老北京日子。明代的街区、清代的修建、民国的店肆、当代人的日子……在这儿，几百年的前史交...

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