缺口100万人！月薪最高3万，学员暴增！
“最近三四天，接到四五十人报名。”11月8日，杭州富阳一家运营二十多年的老牌轿车驾校，新设的“无人机执照”练习行将开班，首期学员有的甚至从温州、台州特别赶来。
本年以来，不少无人机练习组织学员人数倍增，生意火爆。在线上也相同，全国数十家练习组织推出无人机练习作业“一条龙”，“0根底入门，60天蜕变大师级专业飞手”，还有些声称“考证后月薪两三万”.....
据我国民航局数据显现，本年实名挂号的无人机数量增加50%。另据有关部门计算，职业作业人才缺口高达100万人。
“无人机考证”热的背面，也有些人对此持有慎重、张望情绪。他们向潮新闻记者表明自己的忧虑：“无人机执照”含金量几许，“飞手”是下个风口仍是稍纵即逝？
25天拿证
轿车驾校做起“飞天生意”
无人机实操练习。受访者供图
“无人机控制教员立刻拿到证了，练习也将在下个月初开班。”这几天，沈伟（化名）正在为运营二十多年的轿车驾校生意转型作准备，2名教练员行将持证上岗。
沈伟的驾校现已开办了20多年，是较早一批开驾校的“吃螃蟹的人”。现在，他相同对“无人机执照”练习决心满满，“无人机执照会像轿车驾照相同遍及，练习必定缺不了。”
前段时间，沈伟去台州的无人机制作企业，还有安徽多地。他看到，无人机使用场景广泛，还有不少人奔着提高专业水平与竞争力，计划考张“无人机执照”。
由地上驾驭扩展到“飞天生意”的勇气，来自沈伟敏锐商业嗅觉。最近一周，他看到“低空经济发展进入方针密布期”——工信部举行专题会议布置，与此同时，山东省、深圳市、哈尔滨市、上海市杨浦区等四地发布相关的低空经济方针文件。
无人机竞赛现场。受访者供图。
业内人士介绍，无人机只是一个载体，能够经过“无人机+”使用到各个职业。“低空经济”在方针引导和技能创新的两层推进下，将促进无人机的使用场景越来越广泛，比方无人机挂救活球，帮忙消防员救活；也能够充任搬运工，将矿泉水送上长城……
与此同时，我国对民用无人机控制也更为规范。依据2024年1月1日施行的《无人驾驭航空器飞翔办理暂行条例》中规则，轻型和微型的无人机操作者，无需执照，能够在120米高度内的非控制空域内飞翔。其它小型、中型、大型无人机的控制员，都应获得相应等级的民航局执照，才可合法飞翔。
也正因而，持证上岗成了入行门槛，全国多地”无人机执照”练习炽热。以往的“黑飞”需求练习考证，不少新手也在涌入无人机商场。“有些整个单位的职工悉数来考证；也有人专门奔着作业来考证，也有的把开无人机作为技能储藏。”沈伟介绍，其间，“奔着学门技能找作业的学员最多。”
潮新闻记者了解到，“无人机执照”有“飞手”“机长”和”教员“三种类型。“飞手”是指需在视距内控制无人机；“机长”则是指具有将无飞机控制到视距外的资质。”考证“分为理论和实操两部分，经过练习，一般25天就能拿到”无人机执照“，经过率遍及达九成以上。
34800元“大师班”包作业
“无人机执照”含金量几许？
采访中，也有一些顺畅拿到“无人机执照”的学员表明，“投了数十次简历，因为短少相关作业经历，并未被选用。”这样的问题，也将是一切无人机新手们的一起面对的。
“考证”之后，作业远景是很多人的重视焦点。那么，“无人机执照”证书含金量究有有多少？作业远景怎么？
11月8日，潮新闻记者以学员咨询名义，电话问询广东一家资深无人机练习组织。一位王教练回复，“由国家民航局飞翔规范司颁布的民用无人机控制员执照(CAAC)，含金量是最高的证了。全国都认可。”
王教练介绍，“‘超视距’无人机控制的考证人数最多，即使没有网络和GPS信号，控制不受影响，也能够将无人机开出视界规模。”因为一些学员忧虑作业，他们还推出34800元的“大师班”，学员考两种“无人机执照”，有练习、包作业一条龙服务。
11月9日，潮新闻记者在某招聘平台上查找“无人机飞手”发现，仅北京、上海、广州、深圳四个城市，现在共有202家企业招聘相关岗位。从企业类型上看，招聘“飞手”的首要是航空、科技、传媒和教培四大类，首要会集在北京、上海等一线城市。
一般来说，“飞手”的岗位薪资规模大概在5000-10000元之间，薪资凹凸与技能难度匹配。薪资过万元以上的岗位都清晰要求飞手要有3—5年的作业经历，都需求飞手出差，并实施轮休准则。北京、上海等一线城市的相关企业招聘时，清晰说明为“飞手”购买五险一金。
广东深圳某无人机练习组织招生负责人林婷婷介绍，现在，教员、电力巡检、城市才智系统和航测范畴相对比较好，薪资待遇从八千元到两三万元不等。
一些常见的无人机植保作业，相同需求熟练工。北京房山区一家科技公司表明，自家公司所购的无人机多为植保机，使用在农业范畴，应聘者需求丰厚经历，直接上手操作。“即使薪资不高，‘飞手’也有必要具有“无人机执照”，并能习惯出差。”一名业内人士泄漏，“无人机执照”就像是入行资历证，但实践上控制者还需求丰厚职业经历。
怎么看待新“机”遇？
专家：最缺的不是“飞手”
跟着我国加速布局“低空经济”，各地方针加码，以及无人机技能、使用范畴不断拓宽，无人机敏捷成为职业新风口。可是，无人机终究有多火？能火多久？现在，不少业内人士对此喜忧参半。
杭州技师学院航空游艇学院副院长杨永翔剖析，现在，无人机尚待规模化使用，无人机考证“热”之中存在“虚火”隐忧——入局的企业和人多了，总给人感觉面上昌盛。另一方面，无人机智能化程度高，几乎没有入行门槛，就像轿车驾照相同，咱们其实无需过度追捧。
无人机相关职业技能大赛现场。受访者供图
我国民航局数据显现，到现在，全国实名挂号的无人机达188万架，新注册无人机超越61万架，较去年增加了近50%，而仅有23万人具有无人机控制员执照。有关部门计算，职业作业人才缺口高达100万人。
杨永翔剖析，实现在际上最紧缺不是一般“飞手”，而是具有无人机飞翔才能且相关专业布景的高档“飞手”，控制者本身需具有测绘、电力、消防等专业技能布景。所以，除专业练习人员外，“无人机执照”并非作业“敲门砖”。
杭州技师学院学生们在实操练习，备考“无人机执照”。受访者供图
在杭州技师学院，第一批无人机专业结业生将在下一年结业，学生们并不局限于控制无人机怎么飞，还要学拼装、调试、测绘、电力巡检、航拍甚至后期数据剖析等，无人机专业的学生相同是专业复合型技能人才。
长时间重视作业的对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟相同以为，无人机人才缺口首要会集在需求将无人机技能与本身专业相结合的复合型人才上，习惯跨界交融的使用场景。也就是说，只是会飞无人机是不行的，更重要的是将无人机技能使用到详细的作业场景中，为传统职业赋能。
业内人士遍及主张，社会人员考“无人机执照”切勿盲目跟风，需求从实践需求动身，考出执照意味着有资历控制无人机，并不同等高薪作业。“对航空、科技感兴趣，或是从岗位有需求的人，才合适学习无人机控制。”陈建伟表明，未来，无人机职业还需逐渐走向规范化，职业规范和准入机制将愈加完善，无人机人才培养系统也亟待完善。
来历：潮新闻 记者 吴越 朱高祥、央视财经
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