70万辆！长安轿车一季度销量发布
4月4日，长安轿车发布最新产销快报。数据显现，2025年1-3月长安轿车累计销量为70.52万辆，同比增加1.89%。其间，长安轿车自主品牌销量为61.10万辆；自主乘用车销量为45.27万辆；海外销量为15.96万辆；新能源销量为19.42万辆。
长安轿车之所以能完成销量增加，首要仍是自己主品牌体现较好。官网显现，现在长安轿车旗下首要运营自主品牌包含长安品牌、深蓝轿车、阿维塔科技，长安品牌旗下包含长安引力、长安启源、长安凯程，其间，长安引力以出售燃油车为主，包含长安UNI系列、长安CS系列、长闲适动、长安糯玉米、长闲适达以及新能源轿车。
在新能源轿车商场中，长安轿车旗下新能源品牌大致分为长安启源、深蓝轿车、阿维塔科技，深蓝轿车聚集增程式车型，阿维塔聚集高端纯电商场，启源品牌则主打数字智能。官方数据显现，深蓝轿车3月销量为2.44万辆，同比增加86.78%；年内累计销量为6.77万辆，同比增加68.86%。阿维塔3月销量为1.05万辆，同比增加108.83%；年内累计销量为2.45万辆，同比增加68.48%。长安启源3月销量为1.53万辆，同比增加0.30%。从商场体现来看，深蓝轿车和阿维塔销量均有大幅增加。
相比之下，长安轿车旗下合资品牌的销量体现则比较低迷。数据显现，3月长安福特销量为1.83万辆，同比下滑14.95%；年内累计销量为4.78万辆，同比下滑14.09%；长安马自达销量为0.72万辆，同比增加16.75%；年内累计销量为1.76万辆，同比下滑8.98%。
不过合资品牌的式微对长安轿车的影响并不大。据统计，今年前3月长安福特和长安马自达两家合资车企的销量仅占长安轿车总销量的9.26%。简略来说，长安轿车对合资品牌的依托并不深，而自主品牌已成为长安轿车销量担任。
需注意的是，作为国内燃油车龙头车企之一，当时燃油车依然是长安轿车保持销量的基盘，但随着燃油车商场继续萎缩以及其它燃油车型的不断揉捏，长安轿车在燃油车事务上也面临着不小的竞赛压力。从久远的眼光来看，长安轿车未来主营的重心仍是要放在自主乘用车板块上，一起，长安轿车想要完成高速增加有必要依托于自主品牌和新能源轿车。
此前，长安轿车董事长朱华荣上表明，公司未来将推出37款数智化产品，全体方针是到2030年，集团年度销量达500万辆，其间长安自主品牌占400万辆、新能源车型占60%、海外出售占比30%。到时长安新能源能否锋芒毕露，值得等待。
按计划，长安轿车将在4月11日发布2024年年度报告。
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证券之星注意到，成绩预增难掩转型压力，长安轿车中心自主品牌深蓝轿车与阿维塔盈余才能承压，虽然2024年销量大幅添加，但净赢利算计亏超55亿元，二者近三年累亏超140亿元。此外，长安轿车2024年运营性现金流锐减超七成，露出其资金压力。
电气化转型至今，长安轿车新能源车销量及收入仍未过半，使得2025年停售传统燃油车的方针显得尤为急迫。此外，国内商场销量、毛利率下滑拖累了全体体现，公司轿车毛利率自2023年以来再度下滑。与此一起，长安轿车总裁王俊离任、集团重组渐近，其战略调整引发商场对公司新能源未来走向的高度重视。
中心自主品牌深亏，现金流“膝盖斩”
长安轿车表明，一季度成绩大增首要得益于公司坚决推动第三次创业—立异创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改进，海外完结增量增利，自主品牌盈余才能稳中有进。
但在2024年，长安轿车呈现增收不增利的景象。公司陈述期内完结营收1597.33亿元，同比添加5.58%；对应归母净赢利73.21亿元，同比下降35.37%，自2019年后再度呈现负添加。
材料显现，长安轿车构建了长安、深蓝轿车、阿维塔三大品牌，其间长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列，构成差异化自主品牌矩阵；一起经过合营企业长安福特、长安马自达等布局合资品牌。
销量层面上，2024年深蓝轿车年度交给约24.39万辆，同比添加超七成；阿维塔完结交给7.36万辆，同比翻倍。不过，二者均未达到年度销量方针。
此外，二者也缺少“造血才能”。深蓝轿车2024年完结营收372.25亿元，净赢利为-15.72亿元；阿维塔完结营收153.48亿元，净赢利为-40.18亿元。
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宝马（我国）轿车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驭音讯等方法，告诉相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录商场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，重视微信大众号（SAMRDPRC、机动车环保），了解更多信息，反映缺点头绪。
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