在日本乘坐电动行李箱需求驾照！有我国留学生因涉嫌违规被移交检察机关

liukang20242个月前 (05-02)群众吃瓜1021

本年上半年前往日本的游客数量创下新高，一些游客却因可乘坐的电动行李箱面对费事。据报导，针对这种“代步神器”，日本已经有两个机场发布告诉，主张旅客不要在机场内把电动行李箱当作代步东西。

近年来，这品种似于儿童滑板车，有锂电池驱动的电动行李箱，在日本机场、火车站等地的旅行者中变得越来越遍及，乃至有人坐着电动行李箱“奔驰”在马路上，安全隐患不小。

▲材料图据央视新闻

7月，一名印度尼西亚男孩在日本大阪商业区道顿崛街头坐着电动行李箱“横行无忌”，被日本法律部分奉告这归于违法行为。男孩的家人表达惊奇，宣称并没意识到这归于无照驾驭。

此前，大阪府警方在6月称，一名在日本留学的我国女留学生因涉嫌在大阪的人行道上“无照驾驭”电动行李箱而被移交给检察机关。警方以为，该行李箱每小时可行进13公里，其被归类为“电动自行车”，骑乘者需持有驾照。

据新华社报导，电动行李箱包括电动马达和锂电池，时速可达10公里，在日本市场上的价格在10万日元（约合4697元人民币）左右。现阶段，日本交通法规把电动行李箱按电动自行车办理，要求用户在交管部分挂号，加装后视镜、转向指示灯等安全设备，考取驾照、购买稳妥，驾驭时还需戴头盔。

因为电动行李箱归于新事物，世界各地对它的办理各不相同，且在不断探索完善。奥地利维也纳工业大学交通研究院研究人员柴山枭师说，日本的车辆品种繁复（归于电动自行车类别），这可能会迫使日本评论“是否应该树立一个新的分类”来处理电动行李箱。

此外，最近，日本在处理新式交通东西方面也遇到了困难。依据日本国家警察厅的数据，2023年7月放宽约束后，电动滑板车的交通违章数量增加了四倍。放宽后的规则答应16岁以上的人士在没有驾照的情况下骑行电动滑板车，现在在东京等大城市，电动滑板车已习以为常。

红星新闻记者王雅林实习生尚昭懿归纳新华社（杨舒怡）

修改郭宇责编官莉

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