华晨宝马轿车有限公司召回部分国产宝马轿车
商场监管总局1月24日发表，日前，华晨宝马轿车有限公司依据《缺点轿车产品召回管理条例》和《缺点轿车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家商场监督管理总局存案了召回方案。决议自即日起，召回生产日期从2024年3月8日至2024年4月1日的部分国产i3系列轿车，合计2辆；生产日期从2024年5月20日至2024年8月29日的部分国产iX1系列轿车，合计4辆；生产日期为2024年3月14日的国产i5系列轿车，合计1辆；生产日期为2024年2月6日的国产iX3系列轿车，合计1辆。
本次召回范围内的部分车辆，因为电子驱动单元中的差速器内部锥齿轮轴锁环装置反常，或许形成锥齿轮轴移出，从而导致差速器呈现异响或漏油等现象。极点情况下，或许导致车辆失掉驱动力且驻车锁无法正常作业，存在安全隐患。
华晨宝马轿车有限公司将免费为召回范围内的车辆替换电子驱动单元，以消除安全隐患。
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证券之星注意到，成绩预增难掩转型压力，长安轿车中心自主品牌深蓝轿车与阿维塔盈余才能承压，虽然2024年销量大幅添加，但净赢利算计亏超55亿元，二者近三年累亏超140亿元。此外，长安轿车2024年运营性现金流锐减超七成，露出其资金压力。
电气化转型至今，长安轿车新能源车销量及收入仍未过半，使得2025年停售传统燃油车的方针显得尤为急迫。此外，国内商场销量、毛利率下滑拖累了全体体现，公司轿车毛利率自2023年以来再度下滑。与此一起，长安轿车总裁王俊离任、集团重组渐近，其战略调整引发商场对公司新能源未来走向的高度重视。
中心自主品牌深亏，现金流“膝盖斩”
长安轿车表明，一季度成绩大增首要得益于公司坚决推动第三次创业—立异创业计划，品牌向上，产品结构优化，新能源效益改进，海外完结增量增利，自主品牌盈余才能稳中有进。
但在2024年，长安轿车呈现增收不增利的景象。公司陈述期内完结营收1597.33亿元，同比添加5.58%；对应归母净赢利73.21亿元，同比下降35.37%，自2019年后再度呈现负添加。
材料显现，长安轿车构建了长安、深蓝轿车、阿维塔三大品牌，其间长安品牌下构建长安引力、长安启源、长安凯程三大品牌序列，构成差异化自主品牌矩阵；一起经过合营企业长安福特、长安马自达等布局合资品牌。
销量层面上，2024年深蓝轿车年度交给约24.39万辆，同比添加超七成；阿维塔完结交给7.36万辆，同比翻倍。不过，二者均未达到年度销量方针。
此外，二者也缺少“造血才能”。深蓝轿车2024年完结营收372.25亿元，净赢利为-15.72亿元；阿维塔完结营收153.48亿元，净赢利为-40.18亿元。
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2024年年报余温未散，长安轿车(000625.SZ)火速发表2025年一季度成绩预告。与2024年增收降利不同，长安轿车本年一季度完结归母净赢利估计13-14亿元，同比添加12.26%至20.89%...
召回编号E2025M0052V：自即日起，召回生产日期从2022年3月14日至2024年10月06日的部分进口X4 M40i轿车，合计1291辆；生产日期从2022年3月14日至2024年7月26日的部分进口X3 M40i轿车，合计2445辆。
本次召回范围内部分车辆，因为车载确诊软件（OBD）中颗粒捕集器（GPF）监测项的启用条件标定过高，无法及时按预期完结确诊，形成在用监测频率（IUPR率）的计数不能正常添加，无法满意在用监测频率相关要求，或许存在排放损害危险。
宝马（我国）轿车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆晋级软件，以消除排放损害。
宝马（我国）轿车贸易有限公司将以挂号信、互联驾驭音讯等方法，告诉相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。此外，也可登录商场监管总局召回中心网站www.samrdprc.org.cn、www.mee.gov.cn、www.recall.org.cn、www.vecc.org.cn，重视微信大众号（SAMRDPRC、机动车环保），了解更多信息，反映缺点头绪。
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